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川藏第 一桥荷载试验用上三百多个传感器

作者:深圳铭之光 发布时间:2018-12-19 11:30:00
  12月18日,被誉为“川藏第一桥”的雅康 高速兴康特大桥,顺利完成荷载试验。在静载试验中,68辆大货车分批上桥,停放在15个不同试验工况部位。同时,300多个传 感器记录下应力、变形、温度等相关数据,通过对 传感器数据进行研判,技术人员可判定是否符合设计规范。该桥“体检”过关后,雅康高速将在明年1月1日前提前试通车。据悉,该桥造价超10亿元,开通后 成都到康定只需4小时。
 


“川藏第一桥”即将通车。
 
  全长135公里的雅康高速,是内地 进入藏区的交通大动脉,而兴康 特大桥作为雅康高速全线重点控制性工程之一,是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风 场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥,全桥长1411米,总造价超过10亿元,被誉为“川藏第一桥”。
 
  你一定没有见过68辆大货 车同时驶上一座大桥的场面,而这一 场景在兴康特大桥的荷载试验中持续了4天。据悉,每辆车重30吨,总重达2040吨。
 

大货车驶上大桥做“体检”,资料图
 
  荷载试 验分为静载和动载两部分,目的是 判断桥梁承载能力是否符合设计和相关规范要求,能否满足通车条件,为今后 长期健康监测提供初始数据,同时为日后养护、管理的 决策提供科学依据和支持。
 
  在静载试验中,68辆大货 车分批行驶上桥,停放在大桥的15个不同试验工况部位,同时,300多个传 感器记录下应力、变形、温度等相关数据,在第一 时间传输到测试系统,技术人 员通过系统反馈的数据进行现场研判,判断测 试数据是否符合设计及相关规范要求。
 


测试人 员正在记录相关数据。资料图
 
  在动载试验中,4辆满载共120吨相当于约80辆小汽 车重量的载重卡车,以每小时5至80公里不 等的速度在大桥上行驶,以测试 大桥在通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。技术人 员通过测试桥梁结构动力特性及动态响应,来验证 桥梁是否在正常的工作状态。
 
  据介绍,从目前 静载试验情况来看,试验结 果与设计及相关规范要求非常吻合,符合同 类型桥梁结构受力特征。接下来 技术人员还会对动载试验数据进行进一步的分析论证,评估桥 梁实际承载能力。据悉,雅康高速预计将在12月底全线通车。届时,从成都 驾车到甘孜康定将缩短至4小时以内。
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